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鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)身結(jié)實(shí)耐用，所以我們敢有信心質(zhì)保三年，這在同行中是非常少見的，很多廠家為了降低成本機(jī)身采用鐵皮之類的，這樣就會(huì)造成在后期的試驗(yàn)中機(jī)身不穩(wěn)，精度不高，相關(guān)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，機(jī)器外觀上，我們主要是把機(jī)器做的平穩(wěn)而不失大氣，給客戶一種適中，飽滿，沉穩(wěn)的感覺。所有配件都選用高質(zhì)量上檔次的，這樣也可以提現(xiàn)我們機(jī)器有很高的精度和檔次。 

鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用范圍很廣，有索道鋼絲繩，電梯鋼絲繩，各種鋼絲繩，他們其中很重要的一項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目就是抗疲勞性能檢測(cè)，拿電梯鋼絲繩舉例來說，電梯鋼絲繩的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)電梯的運(yùn)行。 

鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是用來做直徑在10-16mm電梯用鋼絲繩和不銹鋼絲繩的試驗(yàn)。它可以測(cè)定第一根鋼絲斷裂時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，或試樣一股或全部破斷時(shí)的彎曲疲勞次數(shù)，本機(jī)裝有一個(gè)電子計(jì)數(shù)器，可以預(yù)置試樣彎曲疲勞次數(shù)，試樣到達(dá)預(yù)置疲勞次數(shù)后會(huì)自動(dòng)停機(jī)；試樣破斷后也會(huì)自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。 

鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的操作步驟 

1. 鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)前檢查設(shè)備是否正常，其變速箱油位不能低于油窗。 

2. 鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)會(huì)根據(jù)鋼絲繩的直徑，按照標(biāo)準(zhǔn)選擇實(shí)驗(yàn)輪，檢查實(shí)驗(yàn)輪的溝槽表面是否有磨損或劃傷。 

3. 鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)會(huì)根據(jù)加載力值調(diào)整砝碼，設(shè)定所需實(shí)驗(yàn)次數(shù)（一般十萬次）。用千斤頂將砝碼框頂起，砝碼輪至實(shí)驗(yàn)輪約5mm處。將搖臂放置低處。 

4.調(diào)整上夾頭在調(diào)節(jié)螺桿上的位置（一般位于調(diào)節(jié)螺桿端部三分之一處。） 

5.截取所需長(zhǎng)度的試樣（試樣端部不得松散），試樣一端使用配套夾塊固定在上夾頭內(nèi)（夾塊用配套螺栓拉緊，小頭向外），另一端繞過固定輪、實(shí)驗(yàn)輪及砝碼輪，然后通過配套夾塊緊固在下夾頭內(nèi)。在試樣上下夾持部位做標(biāo)記。 

6.取出千斤頂，調(diào)整上夾頭在調(diào)節(jié)螺栓上的位置，直至砝碼輪和實(shí)驗(yàn)輪間距離為25mm，鎖緊調(diào)節(jié)螺桿上的螺母。 

7.計(jì)數(shù)器調(diào)零，開機(jī)運(yùn)行，調(diào)整所需要的頻率，觀察砝碼輪和實(shí)驗(yàn)輪是否在一平面（不在一平面時(shí)調(diào)整實(shí)驗(yàn)輪），并用秒表核對(duì)試驗(yàn)頻率。開機(jī)后應(yīng)經(jīng)常檢查試樣運(yùn)行情況。